東京計器葉片泵選型樣本
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東京計器SQP/SQPS系列葉片泵的特長
SQP系列是低噪音的葉片泵。備有1 ~ 3聯泵的4個機型，16個系列30種不同排量。因此，可以根據回路來組合成最合理的輸出流量，構成高效率的系統(tǒng)。
日本Tokyokeiki葉片泵使用時的注意事項
安裝和找正
●安裝電機和液壓泵的基座一定要具備充分的剛度。請盡可能采用可以吸收振動的構造。
●驅動軸和泵軸的連接最好是使用有韌性的聯軸器。 (但不要使用輪胎式聯軸器。)雖然找正的推薦值是TIR(Total IndicatorReading)0.05mm以下，但是根據聯軸器的種類以及聯接方式的不同而有所不同，請與本公司聯系。
●找正不準確,是導致軸損壞,軸承發(fā)熱
●磨損,密封處漏油,噪音,振動等的原因，請?zhí)貏e注意。
●在軸端側， 原則.上是不能有外來的徑向或軸向負載。如果使 用傳動帶，鏈條或齒輪等傳動時，請事前商談。
配管與過濾
●吸油壓力(表壓力)
 石油類液壓油為+ 35~- 16.7kPa之間，而水.乙二醇類液壓油和磷酸酯類液壓油為+ 35~- 10. 1kPa之間。
●請控制吸油管路流速在0.5 ~ 1.5m/s之間。
●過濾
吸油側請使用過濾粒度為1 50μ m的油箱用過濾器(吸油過濾器)。
排油側請使用25μ m以下的全流過濾器，或裝設10μm以下的旁路過濾器。
●過濾器的安裝
在使用油箱過濾器(油浸型)時，由于容易吸入沉淀物，請離開箱底面50 ~ 70mm。另外， 在油面波動較大時，請事先進行計算，安裝位置要防止過濾器吸入空氣。
●吸油 .回油配管
O 考慮到吸油壓力有規(guī)定值，所以有必要盡可能使吸油阻力變小。
1.請使用大直徑配管，盡可能減少彎曲部。
2.請將液壓泵的吸油口到油箱的標準油位的高度保持在1m以內。
O 吸油管路的末端距油箱底面為50mm以上。
O 由于吸油管容易吸入空氣,所以請?zhí)貏e注意連接部的密封性。如若混入空氣，會成為噪音、振動和配件損壞的原因。
O 在油箱的油面變化時，回油管的末端也必須保持在油面以下。
O 請在油箱內的吸油管和回油管之間設置隔離板。
O 液壓泵的吸油 .排油管不用鋼管，而用有彈性的橡膠管。這樣對其他的機器或組合件具有防振的效果，同時也可減低噪音。
排氣
●初次啟動(或長期停機后)時，會有吸油困難的現象。所以可以預先安裝排氣閥(ABT-03) 或把液壓泵排油口附近的排油管松開直到出油來進行排氣。
●在液壓 泵和管路排氣時，要使液壓泵無負載運轉。
預熱
●啟動時，如果液壓油粘度高于適合粘度(54 mm2/s),請以最大使用壓力1/2以下的壓力進行預熱準備，以便將粘度降低到54 mm2/s以下。
液壓油
●要注意，根據液壓油的種類不同，最高使用壓力和最高使用轉速等的規(guī)格也不同。液壓油的選擇請參考附錄1技術資料。
●石油類液壓油
O 請使用一般工業(yè)用耐磨性液壓油。
●阻燃性液壓油
O標準液壓泵可以使用水●乙二醇類液壓油。但是，最高使用壓力和最高使用轉速等的規(guī)格與石油類液壓油不同。
詳細情況請參考各液壓泵的規(guī)格。
O 對于磷酸酯類液壓油，由于在密封元件中使用「氟橡膠」，所以請在泵型號的前面加「F3-」 。最高使用壓力和最高轉速等規(guī)格與石油類液壓油不同。
詳細情況請參考各液壓泵的規(guī)格。
O 其他的阻燃類液壓油需另外商談，請與本公司聯系。
液壓油的粘度、溫度
● 液壓油的粘度使用范圍是13 ~ 54mm2/s。雖然在啟動時最高粘度可為860mm2/s,但要按照「預熱」項進行加熱運轉。
● 液壓油的溫度要控制在65°C以下。